Finalidade: medir a temperatura do motor, através do líquido de arrefecimento, e enviar o sinal correspondente para a Unidade de Comando da rotação da marcha-lenta.
O sensor de temperatura está aparafusado no tubo de saída do líquido de arrefecimento do cabeçote.
Construção:
- Pino de conexão
- Corpo do sensor
- Resistor tipo NTC, cujo sinal é enviado à Unidade de Comando da rotação da marcha-lenta
Funcionamento:
O sensor de temperatura é do tipo NTC, cuja característica é a diminuição da resistência com o aumento de temperatura e vice-versa.
Com isso, são gerados e enviados à Unidade de Comando, sinais elétricos correspondentes as variações de temperatura do motor durante seu funcionamento, permitindo que esta unidade posicione corretamente a borboleta do acelerador na marcha-lenta em função da temperatura.
