Deve ser verificada e, se necessário, regulada quando for substituída a alavanca do afogador ou a do acelerador, bem como a tampa do carburador.
A verificação se faz com a borboleta do afogador totalmente fechada, medindo-se, com um broca ou arame calibrado, a folga entre a borboleta e a parede do corpo, conforme ilustração.
O ajuste é feito no parafuso de regulagem, removendo-se o lacre plástico que protege o mesmo.
Came de acionamento da borboleta do afogador.
Com o aumento do regime de trabalho do motor, há necessidade de aumentar a abertura da borboleta do afogador para facilitar a vazão de ar. Para isso, alem do dispositivo pneumático de abertura da borboleta do afogador, existe ainda um desafogador mecânico que aciona um conjunto de alavancas e batentes com mola de retorno. São esses batentes e alavancas que provocam abertura da borboleta do afogador através do came de comando.